【专题研究】盈利腰斩是当前备受关注的重要议题。本报告综合多方权威数据,深入剖析行业现状与未来走向。
据了解,创业板新能源ETF工银(159149)紧密跟踪创业板新能源指数(399266.SZ),该指数由50家业务属于新能源或新能源汽车产业的创业板上市企业组成,旨在反映创业板市场新能源产业上市公司的运行特征。Wind数据显示,按申万二级行业分类,截至2026年3月11日,创业板新能源指数的前三大权重行业分别为电池(47.09%)、光伏设备(25.19%)、自动化设备(14.27%),指数前十大权重股合计占比60.84%。
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除此之外,业内人士还指出,值得一提的是,3月9日,小鹏汽车在广州举办VLA2.0投资者体验日,高盛团队试驾了搭载最新VLA2.0NGP版本的新款P7车型。高盛称在试驾过程中,车辆在包含繁忙路况、狭窄弯道、行人和摩托车混行等复杂场景下,实现了超1小时无人类干预的平稳行驶,自动变道等核心操作也完成得流畅自然。
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不可忽视的是,聊完三电,再来看小鹏一直以来的核心竞争点——辅助驾驶。
不可忽视的是,在接受界面新闻等媒体采访时,通威集团董事局主席刘汉元表示,“十五五”中关于能源转型、能源强国的篇幅较长,阐述了能源对中国经济社会发展、能源转型、碳中和碳达峰的重要性。以及在碳达峰碳中和过程中对中国高质量发展的战略机遇,业内有了新的高度。
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展望未来,盈利腰斩的发展趋势值得持续关注。专家建议,各方应加强协作创新,共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。